柴油發(fā)電機組相對來說是一個高消耗的設(shè)備,用戶在發(fā)電機組維護時肯定要考慮它的燃油消耗問題。許多用戶可能都認為發(fā)電機組的水溫越低越好,轉(zhuǎn)速越低越省油。其實這都是錯誤的認識。柴油發(fā)電機的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,反而會出現(xiàn)如下危害,具體的看下康明斯發(fā)電機廠家的介紹:

  一)溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟性降低。

  二)燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。

  三)來燃燒的柴油可能稀釋機油,使?jié)櫥闆r變壞。

  四)是水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,機油泵泵油量少,以致發(fā)電機組供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。許多操作員不愿柴油發(fā)電機在使用轉(zhuǎn)速下工作,他們認為發(fā)電機轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實,過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果,詳情看下康明斯發(fā)電機廠家的介紹:

  一)過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率,降低其動力性;

  二)過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降,將惡化部件的工作性能,降低機油泵的輸出壓力等;

   正常發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速只有兩種:一種為1500轉(zhuǎn)/分鐘,一種為1800轉(zhuǎn)/分鐘,如果人為的把發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)低或調(diào)高,都是錯誤的行為。

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